Črpalke vode

Črpalka vode 

Črpalka vode

Motor avtomobila  tako osebnega kot kombi, tovornega ali avtobusa je sestavljen  iz različnih sestavnih delov. Vsak avtodel , ki je vgrajen v motor ima svojo funkcijo. Vsak del še ta majhen je nepogrešljiv pri izdelavi

Avtodel – črpalka vode je rezervni del, ki pogaja hladilno  tekočino .

Sestavljena je iz

Ohišja
Osi
Lopatice
Tesnilni obroči – vrteče tesnilo
Tesnilo ohišja
Senzor , ki je vgrajen predvsem na  črpalkah novejše izvedbe

Hladilna tekočina v motorju – največkrat poimenovana kot antifriz  .

Preprečuje zamrznitev pri temperaturah pod nič stopinj Celzija.

Sestavljena je destilizirane  vode in dodatkov, ki preprečujejo zamrznitev .

Motor ima v svojem ohišju vodne kanale in prostor okoli valjev.

Hladilna tekočina se pretaka po sistemu motorja . Črpalka vode pa je naprava , ki to hladilno tekočino poganja .

Vse ostale naprave kot so cevi, termostati , hladilniki vode in gretja, ventili in ostali elementi  omogočajo, da je temperatura motorja med delovanjem vedno pravilna .

Praviloma je med 92 in 98 stopinjami Celzija.

Črpalke vode novejše izvedbe imajo na sebi poseben senzor. Isti uravnava kdaj  se vklopi črpalka vode, koliko  tekočine mora pretočiti v določenem času in katero temperaturo mora zagotavljati.

Hladilna tekočina v motorju ima tudi posebne dodatke.  Antifriz ne sme škodovati vodni črpalki , cevem, tesnilom in ostalim delom motorja.

Zato proizvajalec predpiše katera hladilna tekočina je primerna za določen tip motorja.

Ohišje črpalke vode je  iz različnih materialov. Litina železa, aluminija, pri nekaterih tudi iz posebnega PVC  ja. Pomembno je, da se materiali iz katerih je ohišje, cevi , hladilniki, tesnila in ostali avtodeli  ne » tepejo » z hladilno  tekočino in dodatki, ki so  sestavni del hladilnega sredstva .

Vodna črpalka je avro del, ki se praviloma menja   po določenih prevoženih kilometrih. Menja se skupaj z pogonskimi jermeni ali mikro jermeni, če je sistem tako zasnovan.