Prikaz vseh 10 rezultatov
-
AKUMULATOR VARTA 100Ah LEVI + 600035
246,21 € -
AKUMULATOR VARTA 11Ah YB10L-A2 511012
68,74 € -
AKUMULATOR VARTA 12V 100Ah 830A SILVER DYNAMIC
149,99 € -
AKUMULATOR VARTA 12V 100Ah 830A SILVER DYNAMIC
149,99 € -
AKUMULATOR VARTA 70AH 630A D+ B570413063
109,60 € -
AKUMULATOR VARTA 80AH 740A D+
129,99 € -
AKUMULATOR VARTA 85AH 800A 585400080
149,99 € -
AKUMULATOR VARTA 95Ah 12V L+
149,99 € -
AKUMULATOR VARTA 9Ah YB9-B BIKE BULL VT509014 BA50914
53,85 € -
AKUMULATOR VARTA BLUE DYNAMIC B545156033 45AH
83,99 €
Akumulatorji zagonski -efb-stop-start-akumulatorji-baterije , kako delujejo?
akumulatorji zagonski -efb-stop-start-akumulatorji-baterije so naprave, ki ima shranjeno elektriko- električno energijo za uporabo v avtomobilih tako osebnih kot dostavnikih, avtobusih, tovornih vozilih, delovnih strojih in kmetijski mehanizaciji, seveda tudi motornih kolesih po novem tudi v električnih dvokolesih.
Shranjeno električno energijo uporabljamo v prihodnjem času .
Kemijska reakcija se odvija med pozitivnimi in negativnimi elektrodami . Napetost ene celice znaša 2 volta.
S številom celic, ki so vgrajene v akumulatorju je odvisna nazivna moč akumulatorja.
Električni tok teče iz akumulatorja k porabnikom v trenutku ko se spojita oba pola na akumulatorja. Minus pol se pritrdi preko električnega vodnika in kleme na karoserijo avtomobila. Pritrditev mora biti izvedena tako, da je stalna fiksna in trdna povezava.
Plus priključek je pritrjen na električni vodnik, ki je povezan z vso električno napeljavo v avtomobilu.
Moderni avtomobili imajo občasno na teh plus priključkih nameščeno še posebno močno varovalko, ki varuje elektroniko pred kratkim stikom in prenapetostjo. Kratki stik če pride do njega povzroči nepopravljive posledice predvsem na motornem računalniku. Ko vključimo katerega od porabnikov se začne prenos električnega toka iz akumulatorja na porabnika.
Največji porabnik v vsakem vozilu je zaganjač s katerim zaženemo štiritaktno bencinski ali dizel motor avtomobila.
Svinčev – kislinski akumulatorji ( baterije ) je v stalnem procesu polnjenja in praznjenja.
Ko zaženemo motor se akumulator prazni. Ko se vozimo in uporabljamo svetlobna telesa , gretje, pranje vetrobranskega steka itd se odvija proces praznjenja akumulatorja.
Med delovanjem motorja pa v obratni smeri alternator polni akumulator prav tako s kemijskim procesom v obratni smeri. V tem delu polnjenja se obnavlja razlika v količini svinca na enih ali drugih ploščah, ki so vgrajene v akumulatorju in so med sabo povezane v celoto.