Prikaz vseh 11 rezultatov
-
AGR VENTIL OPEL ANTARA (06- ) CHEVROLET CAPTIVA (06- ) diesel motor 2.0 CDTi 4805239 96440383
99,99 € -
DUŠILNA LOPUTA VW SEAT ŠKODA 030133064D EU
116,48 € -
Dušilna loputa, VAG 03L128063T
231,19 € -
Dušilna loputa, VAG 059145950AF
231,19 € -
Dušilna loputa, VAG 03L128063T EU
119,99 € -
Dušilna loputa, ventil za VW Audi Seat Škoda 038128063L ENGITECH
143,99 € -
Dušilna loputa, ventil za VW Audi Seat Škoda 038128063L EU
148,19 € -
Dušilna loputa, ventil za VW Audi Seat Škoda 038128063L PIERBURG
239,19 € -
EGR AGR VENTIL FORD MONDEO TRANSIT 1498874
99,07 € -
EGR AGR ventil Opel ASTRA J, CORSA D, MERIVA B, MOKKA 850184
199,99 € -
EGR VENTIL OPEL 5851594 93176989 EU
249,99 €
Kako deluje EG ventil
EGR ventil je naprava, ki na izpušnem sistemu skrbi za povratek določenega dela izpušnih plinov nazaj v zgorevalni prostor. S tem se zmanjša del nezaželenih plinov, delcev in oksidov.
Pri bencinskih motorjih EGR ventil vrača oziroma vrti približno 15% izpušnih plinov. Del, ki se vrača v izgorevalni prostor, je čistejši, ker dodatno izgorijo trdi delci in nečistoče v izpuhu.
Dizelski motorji dosegajo višje temperature pri eksploziji in izgorevanju v valjih. EGR ventili vračajo tudi do 50% izpušnih plinov v ponovno izgorevanje in čiščenje.
Prirejanje podatkov
V izpušnih plinih je veliko kancerogenih plinov in delcev, EGR ventil s svojim delovanjem zmanjšuje količino le teh. Vsako vozilo mora na tehnični pregled. Tam izmerijo vse količine in vse pline ter trde delce. EU s svojimi predpisi določa, koliko katerih je lahko v izpustu. Afera, ki je izbruhnila pred leti (najprej pri znamki VW), je povezana s tem. Proizvajalci so računalniške programe priredili. Ob meritvah preizkuševalne naprave so izmerile količine, ki so bile dovoljenje. V praksi pa so bile količine teh strupenih izpušnih plinov večje od dovoljenih.
Kratke mestne vožnje so za EGR ventil škodljive
EGR ventil ima tudi svojo življenjsko dobo. Ta je odvisna od režima vožnje. Kratke mestne vožnje in vožnje na kratkih relacijah so (po domače povedano) smrt za EGR ventil. Vozniki, ki delajo večje število kilometrov na leto, praviloma sploh nimajo težav z napakami EGR ventila. Na krakih vožnjah se namreč sistem motorja in izpušnih plinov ne segreje dovolj za kvalitetno izgorevanje. EGR ventil vrača pline, ki imajo nizko temperaturo. Pri nižjih temperaturah je izgorevanje slabše. Posledično je le to tudi bolj umazano in z več trdimi delci. Ponovno izgorevanje je zato slabše. Sistem se ne čisti, obloge se nabirajo in EGR ventil poškodujejo.