Prikaz vseh 9 rezultatov
-
DUŠILNA LOPUTA VW Audi Seat Škoda bencinski motor 1.8T 06B133062M BOSCH 0280750009
199,99 € -
Dušilna loputa, VAG 03L128063T
231,19 € -
Dušilna loputa, VAG 03L128063T VDO
149,99 € -
Dušilna loputa, VAG 03L128063T EU
119,99 € -
EGR AGR VENTIL AUDI SEAT SKODA VW 03L131512DQ 03L131512CF A.I.C 56263
249,03 € -
EGR AGR VENTIL VW 03L131512DQ 03L131512AT MAGNETI MARELLI 571822112069
199,38 € -
EGR AGR VENTIL VW 03L131512DQ 03L131512AT WAHLER 710861D
299,99 € -
EGR VENTIL VAG 03L131512DQ PIERBURG 7.09720.00.0
239,76 € -
EGR VENTIL VAG 059131515AD PIERBURG 7.01106.38.0
538,67 €
Kako deluje EG ventil
EGR ventil je naprava, ki na izpušnem sistemu skrbi za povratek določenega dela izpušnih plinov nazaj v zgorevalni prostor. S tem se zmanjša del nezaželenih plinov, delcev in oksidov.
Pri bencinskih motorjih EGR ventil vrača oziroma vrti približno 15% izpušnih plinov. Del, ki se vrača v izgorevalni prostor, je čistejši, ker dodatno izgorijo trdi delci in nečistoče v izpuhu.
Dizelski motorji dosegajo višje temperature pri eksploziji in izgorevanju v valjih. EGR ventili vračajo tudi do 50% izpušnih plinov v ponovno izgorevanje in čiščenje.
Prirejanje podatkov
V izpušnih plinih je veliko kancerogenih plinov in delcev, EGR ventil s svojim delovanjem zmanjšuje količino le teh. Vsako vozilo mora na tehnični pregled. Tam izmerijo vse količine in vse pline ter trde delce. EU s svojimi predpisi določa, koliko katerih je lahko v izpustu. Afera, ki je izbruhnila pred leti (najprej pri znamki VW), je povezana s tem. Proizvajalci so računalniške programe priredili. Ob meritvah preizkuševalne naprave so izmerile količine, ki so bile dovoljenje. V praksi pa so bile količine teh strupenih izpušnih plinov večje od dovoljenih.
Kratke mestne vožnje so za EGR ventil škodljive
EGR ventil ima tudi svojo življenjsko dobo. Ta je odvisna od režima vožnje. Kratke mestne vožnje in vožnje na kratkih relacijah so (po domače povedano) smrt za EGR ventil. Vozniki, ki delajo večje število kilometrov na leto, praviloma sploh nimajo težav z napakami EGR ventila. Na krakih vožnjah se namreč sistem motorja in izpušnih plinov ne segreje dovolj za kvalitetno izgorevanje. EGR ventil vrača pline, ki imajo nizko temperaturo. Pri nižjih temperaturah je izgorevanje slabše. Posledično je le to tudi bolj umazano in z več trdimi delci. Ponovno izgorevanje je zato slabše. Sistem se ne čisti, obloge se nabirajo in EGR ventil poškodujejo.