127,97 €Izvirna cena je bila: 127,97 €.89,58 €Trenutna cena je: 89,58 €.
Najnižja cena v zadnjih 30 dneh: 89,58 €
Transduktor tlaka 7.21903.70.0, druga oznaka 45-8285, za vozila Volkswagen in Audi; katalog isti del vodi pod kataloško številko vozila 1H0906627. Atribut na strani navaja Pierburg, besedilo znamko IPD.
Pred naročilom nam pošljite VIN številko (številko šasije).
Spodaj je potek menjave za izdelek TRANSDUKTOR TLAKA VW GOLF-4 PIERBURG 7.21903.70.0. To je splošno navodilo za menjavo, ne tovarniški postopek za vaše vozilo; razpored priključkov in morebitne momente privijanja preverite v navodilih proizvajalca vozila.
Počakajte, da se motor ohladi, in izklopite kontakt. Delo na toplem motorju je nevarno in oteži dostop.
Poiščite transduktor tlaka, to je elektromagnetni pretvornik, ki električni ukaz krmilne enote pretvori v podtlak za pogon na motorju.
Preden kar koli odklopite, si zapišite ali fotografirajte, katera podtlačna cevka je nameščena na katerem nastavku. Zamenjan priključek povzroči nasprotno delovanje pogona.
Odklopite električni konektor in obe podtlačni cevki, nato odvijte pritrdilne vijake ali sponko in stari del snemite.
Nov transduktor namestite tako, da ne visi na ceveh, ampak je pritrjen na svoje mesto, in privijte pritrdila.
Priklopite podtlačni cevki natančno po prej zabeleženem razporedu in nato še električni konektor.
Priklopite akumulator oziroma vklopite kontakt in z diagnostično napravo izbrišite shranjene napake, sicer vozilo lahko ostane v zasilnem načinu.
Opravite preizkusno vožnjo z ogretim motorjem in preverite, ali motor spet normalno vleče in ali se je katera napaka ponovno pojavila.
Če niste prepričani v postopek, delo prepustite usposobljeni delavnici. Ker gre za del z elektroniko, stari transduktor ne sodi med običajne kovinske odpadke, ampak ga oddajte kot elektronski odpadek v zbirnem centru.
Transduktor tlaka 7.21903.70.0 je elektromagnetni pretvornik tlaka, ki po ukazu krmilne enote odmerja podtlak do pogona v izpušnem in sesalnem delu motorja. Stran izdelka ga navaja za vozila Volkswagen in Audi, poleg glavne oznake pa nosi še številko 45-8285.
Odprti katalog isti del vodi pod kataloško številko vozila 1H0906627 v skupini pretvornikov tlaka in krmilnih ventilov EGR. Izdelek je na strani prikazan kot razpoložljiv.
ustreznost preverimo po številki šasije, preden del odpremimo
Kaj počne pretvornik tlaka
Pretvornik tlaka je vmesnik med elektroniko in podtlačnim delom motorja. Krmilna enota zna dati samo električni ukaz, pogoni na starejših dizelskih motorjih pa se premikajo s podtlakom, ki ga ustvarja podtlačna črpalka. Pretvornik ta ukaz prevede: hitro odpira in zapira pot podtlaka, delež odprtosti pa določi, koliko podtlaka doseže membrano pogona.
Tako krmiljenje se v tej generaciji motorjev uporablja na dveh mestih. Prvo je vodilo turbine, kjer se z podtlakom nastavlja polnilni tlak, drugo pa pot vračanja izpušnih plinov, kjer podtlak odpira membranski ventil. Pretvornik sam skozi sebe ne spusti niti plinov niti goriva; njegova naloga je le odmerjanje podtlaka, zato ga vozniki pogosto zamenjujejo z ventilom, ki ga krmili.
Za katera vozila je del primeren
Stran izdelka navaja Volkswagen in Audi, v besedilu pa še Seat in Ford ter oznako motorja 1.9 TDI; naziv omenja VW Golf-4. Odprti katalog isto kataloško številko vozila vodi še pri znamkah Cupra, Porsche, Skoda in DAF. Modelov in letnikov ne naštevamo, ker jih v viru nismo potrdili, seznam iz starega besedila strani pa ni kataloška podlaga.
Merilo je številka. Če na starem delu preberete 7.21903.70.0 ali 45-8285, gre za to izvedbo, prav tako če je v dokumentaciji vozila zapisana številka 1H0906627. Katalog pod isto oznako vodi tudi Topran 108 605, Metzger 0892467, FAE 56047, Febi Bilstein 185373 in Vemo V10-63-0056. Kadar oznake ni mogoče odčitati, nam pošljite številko šasije. Sorodne dele najdete med EGR ventili.
Znaki, ki kažejo na pretvornik tlaka
Najbolj značilna je izguba polnilnega tlaka, ki se pokaže kot počasen odziv pri pospeševanju in prehod v zasilni način, vozilo pa po ponovnem zagonu nekaj časa znova normalno vleče. Pri krmiljenju vračanja plinov se namesto tega pojavijo neenakomeren prosti tek, črn dim in prižgana kontrolna lučka.
Diagnostika v takih primerih pogosto pokaže napako polnilnega tlaka ali pretoka EGR, čeprav sta turbina in ventil brezhibna. Pred nakupom se zato splača preveriti tudi podtlačne cevi, ki s starostjo otrdijo in razpokajo, saj puščanje na cevi da povsem enako sliko kot okvarjen pretvornik. Ker gre za električno krmiljen del, sodi njegovo preverjanje k pregledu elektrike.
Vgradnja in kaj sledi po menjavi
Pred vgradnjo si zapišite ali fotografirajte, katera cevka je bila na katerem nastavku, saj zamenjani priključek povzroči ravno nasprotno delovanje pogona. Del pritrdite tako, da ne visi na ceveh, in preverite, ali so nastavki čisti in nepoškodovani.
Po menjavi je treba izbrisati kode napak, sicer vozilo ostane v zasilnem načinu. Na testni vožnji z ogretim motorjem se preveri, ali polnilni tlak sledi zahtevi krmilne enote; če odstopanje ostane, je vzrok drugje, najpogosteje na podtlačnih ceveh ali na samem pogonu. Preostale dele motorja najdete med deli motorja.
Zakaj ta del kupiti pri Kruno
Pri delu, ki ga na strani spremljata dve različni oznaki znamke, je najbolj koristen del nakupa preverba pred odpremo. Ustreznost potrdimo po številki šasije in vam povemo, katero izvedbo pošiljamo, cene so v evrih, podpora pa je slovenska. Vprašanja nam pošljite prek spletne trgovine kruno.si.
Pogosta vprašanja
Kakšna je razlika med pretvornikom tlaka in EGR ventilom
Pretvornik tlaka le odmerja podtlak, ventil pa je tisti, ki plinom odpre ali zapre pot. Zato okvara pretvornika povzroči enake kode napak kot okvarjen ventil, čeprav je ventil brezhiben. Meritev na vozilu pokaže, kateri od obeh delov ne opravi svoje naloge.
Ali lahko ta del očistim namesto zamenjam
Čiščenje pri tem delu praviloma ne pomaga, ker gre za elektromagnetni sklop, ki ni namenjen razstavljanju. Kadar tuljava ali notranji sedež popusti, je menjava edina pot. Splača pa se pred menjavo preveriti podtlačne cevi in priključek, ker sta pogosto pravi vzrok.
Kako preverim, ali je 7.21903.70.0 prava številka za moje vozilo
Najzanesljiveje ustreznost potrdi primerjava številke na starem delu ali kataloške številke vozila 1H0906627 iz dokumentacije. Isti model je pogosto uporabljal več izvedb, ki so navzven enake, razlikujejo pa se po nastavkih in priključku. Če številke ne morete odčitati, ustreznost potrdimo po številki šasije.
Ali je izklop vračanja izpušnih plinov dovoljena rešitev
Ne. Vozilo s fizično zaslepljenim ali programsko izklopljenim EGR ni skladno s homologacijo in na tehničnem pregledu ni ustrezno. Poseg poleg tega premakne obremenitev na filter trdih delcev in katalizator, zato se strošek le prestavi.
PROIZVAJALEC
PIERBURG
BLAGOVNA ZNAMKA AVTOMOBILI
CUPRA, Audi, Ford, Porsche, SEAT, VAG, VOLKSWAGEN
Ponudnik bo blago oziroma storitev dostavil v dogovorjenem roku. Pogodbena partnerja za dostavo pošiljk sta GLS in Pošta Slovenije, vendar si ponudnik pridržuje pravico izbrati drugo dostavno službo, če bo s tem lahko naročilo izpolnil bolj učinkovito.
Pri dostavi s Pošto Slovenije: K znesku na računu kupec doplača provizijo za plačilo s posebno položnico, ki ga zaračuna Pošta Slovenije. Znesek provizije znaša 1,20 EUR z DDV. Poštnino plača kupec po ceniku GLS ali Pošte Slovenija na dan dostave: https://eportal.posta.si/Sites/IzracunPostnine/. Velja za dostavo po Sloveniji.
Za ostale države preverite znesek poštnine ob nakupu (na mail prodaja.avtonetonline@gmail.com).
V primeru, ko kupec ne prevzame naročene pošiljke, je dožan plačati ponudniku:
poštnino za pošiljanje,
poštnino za vračanje,
administrativne stroške in pakiranje v skupnem znesku 15,00 €.
kupec prejme račun in ga je dolžan plačati v roku 15 dni, po tem roku vložimo izvršbo brez predhodnega opomina.
Artikli imajo garancijo, če je tako navedeno v spletni trgovini https://www.kruno.si/trgovina/. Garancija je veljavna ob upoštevanju navodil. Kupec lahko kontaktira ponudnika, ki bo zagotovil ažurno informacijo o garanciji.
Prostovoljna garancija za prodane razervne dele:
MARIO MARONI d.o.o. KAMNIŠKA ULICA 25 SI-1000 LJUBLJANA
Spletni prodajalec MARIO MARONI d.o.o. , v nadaljevanju dajalec, ki je prodal rezervne dele, lahko v svoji režiji in pod svojimi pogoji rešuje garancijski zahtevek, ki je lahko predmet garancijskega zahtevka pod pogoji dajalca razen za akumulatorje in Pnevmatike.
Stranka – kupec rezervnih delov
1. Trajanje garancije rezervnih delov: od 12 do 36 mesecev – akumulatrori ( imajo garancijski list z navedenimi pogoji in pooblaščenimi servisreji). Ostali rezervni deli nimajo zakonsko določene garancije. Garancijo lahko dajalec ne prizna, prizna delno ali v celoti pod pogoji, ki jih sam določi!
2. Stranka je upravičena uveljavljati garancijo ( razen za blaga, ki imajo garancijski list) izključno za stroške popravil in mehanskih okvar zaradi katerih vozilo ne bi bilo več sposobno za vožnjo oz. ne bi bilo sposobno opraviti tehničnega pregleda.
3. Garancija lahko velja le za stroške rezervnih delov, ne vključuje pa kritja posledic okvar – posredne škode.
4. Za popravilo v garancijskem roku so lahko uporabljeni samo rezervni deli, ki jih prodaja dajalec.
5. Garancijski zahtevek lahko dajalec obravnava, če so bili rezervni deli kupljeni pri dajalcu samo v primeru stvarne ali tovarniške napake (proizvajalčeve napake) rezervnih delov, vendar le takrat, ko je vgradnja izvršena na servisu, ki izpolnjuje standarde in lahko dokaže uporabo vseh (od proizvajalca predpisanih) zahtev za vgradnjo in servisiranje ali če je vgradnja izvršena na pooblaščenem servisu blagovne znamke, ki jo stranka – uporabnik vozi. Pogoj za garancijski zahtevek je tudi račun o izvršeni vgradnji.
Garancijski zahtevek lahko dajalec obravnava tudi, če so bili rezervni deli kupljeni pri dajalcu , in so bili tudi vgrajeni pri dajalčevem pooblaščenem serviserju, vendar samo v primeru stvarne ali tovarniške napake (proizvajalčeve napake) rezervnih delov pod pogoji, ki jih določa dajalec.
Pooblaščen serviser je TADEVA d.o.o., Kranj .
6. Da bi bili izpolnjeni pogoji za popravilo v okviru garancije, je nujno, da stranka – uporabnik prijavi okvaro ter izvede ugotovitvena dela v strokovno usposobljeni servisni delavnici, ki ima znanje in možnost upoštevati in izvajati vsa proizvajalčeva navodila in zahteve. Za odpravo napake v drugi servisni delavnici mora stranka dobiti predhodno pisno soglasje.
7. Pogoj za obravnavanje garancijskega zahtevka je:
da je vozilo v pooblaščeni servisni delavnici dajalca (ali s soglasjem dajalca v drugem servisu),
da na vozilu nihče ni opravljal nobenega posega (na delih in sklopih, ki so predmet garancijskega zahtevka),
s strani stranke – uporabnika vozila podpisan reklamacijski zahtevek,
predloženi vsi potrebni dokumenti:
račun, ki je bil izdan ob popravilu v servisni delavnici strokovno usposobljenega serviserja,
račun mora vsebovati podatke o lastniku vozila, model in št. šasije (identifikacijsko št. vozila), št. prevoženih kilometrov in datum vgradnje rezervnega dela,
račun dajalca- prodajalca rezervnega dela,
kopijo prometnega dovoljenja vozila.
kopijo delovnega naloga, ki vsebuje vse podatke o vozilu, št prevoženih kilometrov, datum ugotovitve napake, kodo napake in opis, telefonsko številko serviserja, ki je napako ugotovil in e naslov ,
vlogo za uveljavitev garancije
8. Garancije ni mogoče uveljaviti, če se ugotovi, da je napaka posledica:
zunanjih mehanskih vplivov, ki jim je bilo izpostavljeno vozilo ali rezervni del,
nestrokovna vgradnja ali neupoštevanje proizvajalčevih navodil za vgradnjo,
preobremenitve vozila glede na navodila proizvajalca,
posegov in poskusov odprave napak, ki niso bile izvedene pri dajalcu garancije,
vgradnje elektronskega čipa za povečanje moči.
9. Garancija ne zajema:
obrabljenosti, ki je posledica normalne rabe in funkcije delovanja,
odprave napak, ki so posledice uporabe nečistega ali neprimernega pogonskega goriva,
zamenjave avdelov, ki so poškodovani ali deformirani zaradi zunanjih oz. drugih vplivov (npr: puščanje olja, hladilne ali zavorne tekočine na ostalih delih, ki lahko povzročijo škodo na vgrajenih delih),
poškodbe, ki so nastale zaradi neprimerne uporabe vozila (npr: ostro speljevanje, preobremenitev motorja, športna vožnja itd),
vseh ostalih tujih vzrokov, ki so povezani z morebitno nastalo škodo na vgrajenih rezervnih delih.
10. Posebni pogoji, ki veljajo za posamezne sklope in se garancijski zahtevek zavrne, so:
sklopka, potisna plošča in potisni ležaj:
če se ob pregledu ugotovi, da je sklopka, potisna plošča ali potisni ležaj pregret, zažgan, oz. ima znake pregrevanja, je to znak nepravilne uporabe,
zavorni diski, zavorne ploščice:
če se ob pregledu ugotovi, da so diski spremenjene barve (modri) in da imajo različno obarvano površino, po kateri se oprijemajo zavorne ploščice, je to znak nepravilne uporabe ali nestrokovne vgradnje,
če se ugotovi, da ni izpolnjen srvisni list vgradnje z vsemi meritvami, ki so predpisane od proizvajalca
če se ob pregledu ugotovi, da so zavorne ploščice neporabljene v smislu debeline, so pa krhke in se ob praskanju drobijo, je to znak pregrevanja in nepravilne uporabe,
role, napenjalci, vodna črpalka in pogonski (zobati) jermen:
če se ob pregledu ugotovi, da se posamezni deli (rola, napenjalec, vodna črpalka in podobni deli) vrtijo brez posebnih zvokov in da so tehnično neoporečni,
če je pogonski jermen poškodovan, pretrgan ali kako drugače neuporaben, vsi ostali deli ( role, napenjalci in vodna črpalka) pa so brezhibni,
če so deli (pogonski jermen in okolica) zamaščeni od motornega olja ali pogonskega goriva (ne glede na vzrok),
če so v prostoru pogonskega jermena najdeni kakršnikoli predmeti (steklo, plastika, prah, kamenje, blato, živalski ostanki, mast, led, itd),
če ima pogonski jermen znake vzdolžnega trganja,
motor in deli motorja:
če se ob pregledu ugotovi, da je napaka posledica premajhne količine motornega olja, hladilne tekočine, zavorne tekočine itd.,
če se ob pregledu ugotovi, da je bil motor pregret,
če se ob pregledu ugotovi uporaba nepravilnega ali nečistega pogonskega goriva,
če se ob pregledu ugotovi, da je bil motor preobremenjen.
11. Garancijski pogoji veljajo za:
vozila, ki imajo vgradnjo v servisnih delavnicah, ki so strokovno usposobljene in upoštevajo proizvajalčeva navodila za vgradnjo in servisiranje,
vgradnjo dajalčevih rezervnih delov izvršeno na pooblačenem servisu blagovne znamke.
12. Stranka – lastnik in uporabnik vozila je dolžan vsako okvaro TAKOJ ( najpozneje v 24 urah) prijaviti na gsm 041 730 210 in prenehati z uporabo vozila takoj ob pojavu napake ali opozorilu na kontrolnih instrumentih vozila. Če zaradi neupoštevanja tega navodila pride do večje škode kot bi sicer bila, je razliko dolžna kriti stranka – uporabnik.
13. Dajalec se obvezuje rešiti zahtevek v primeru delne ali celotne odobritve v razumnem roku in v skladu z veljavno zakonodajo. Garancija dajlaca se v času in za čas popravila ne podaljša.
14. V primeru preprodaje rezervnega dela oz. zamenjave lastništva garancija ugasne, razen v primeru, če novi lastnik sklene z dajalcem pisni dogovor o prenosu garancije.
15. V primeru spora je pristojno sodišče v Brežicah.
MARIO MARONI d.o.o.
Reševanje reklamacij
Email: prodaja.avtonetonline@gmail.com
Splet: https://avtonet.online/trgovina/
Garancijski zahtevek
Definicija garancijskega zahtevka
Za garancijski primer gre, če ima proizvod garancijski list in če je proizvod ali rezervni del reklamiran v garancijskem roku, ki ga jamči proizvajalec in če obstaja napaka v materialu ali napaka pri izdelavi.
Garancijski zahtevek nima nobene podlage, če je napaka nastala kot posledica kršitve predpisov za upravljanje, vzdrževanje in namestitev, zaradi neprimerne ali nestrokovne uporabe, napačnega ravnanja ali normalne obrabe proizvoda, kakor tudi zaradi nepooblaščenih posegov tretjih oseb. Zato izrecno opozarjamo na upoštevanje vsakokratno veljavnih dobavnih pogojev po-prodaje avtomobilske tehnologije.
Če izdelek odpove zaradi napake, ki je nastala kot posledica popravila pri neodvisni servisni delavnici, je to garancijski primer, za katerega je odgovoren servis – izvajalec popravila.
Za napake v materialu ali napake pri izdelavi na tistih prodanih proizvodih, ki so jih modificirale tretje osebe (npr. preureditev iz bencinskega pogona na utekočinjeni naftni plin, tuning za športno uporabo), ne prevzamemo v garancijskem roku nobene odgovornosti.
Garancijska obveznost preneha, če se predmet dobave preuredi s posegi tretjih oseb ali vgradnjo delov drugih proizvajalcev, razen če napaka ni vzročno povezana s preureditvijo. Garancijska obveznost preneha tudi pri neupoštevanju predpisov za vgradnjo proizvoda in za ravnanje s proizvodom.
a..” Garancija iz ustrežljivosti “ ne obstaja – niti za stalne stranke. Če se v določenih primerih uporabijo določila kulantnosti, je potrebno podati zahtevek iz naslova kulantnosti.
b. “Normalna obraba in zunanji vplivi” Okvare, ki nastanejo zaradi normalne obrabe ali zunanjih vplivov (npr. rjavenje zaradi vdora vode, nestrokovno ravnanje), nimajo podlage za garancijski zahtevek niti v primeru, če so nastale v času garancije.
c. “Popravila, ki jih opravijo nepooblaščene osebe” Če v času garancijskega roka opravi popravilo servisna delavnica, ki nima potrebnega znanja in podpore v navodilih in predpisih proizvajalca za vgradnjo ali druga servisna delavnica brez ustreznega prodajalčevega pooblastila, je povračilo kakršnihkoli stroškov nemogoče. V takšnih primerih je potrebno garancijske zahteve zavrniti.
Garancijska popravila se praviloma izvajajo kot delna in ne kompletna popravila. Zato je potrebno izvesti samo dejansko potrebna dela in vgrajeni avtodeli .
Kulantnostje individualno reguliranje škode, ki je na proizvodih nastala po preteku garancijskega roka ali je bila z proizvodi povzročena.V posameznih primerih je prodajalec pripravljen preučiti, v kolikšni meri je ob takšnih okvarah možna udeležba pri stroških.
NISTE PREPRIČANI, DA USTREZA VAŠEMU AVTOMOBILU? Posredujte nam podatke o vozilu (tip in model (npr. Opel Astra), številko šasije
(identifikacijska št. vozila), tip motorja, moč Kw, leto izdelave oziroma datum prve registracije.
Poslali vam bomo ugodno ponudbo originalnih rezervnih delov ali kvalitetnih rezervnih delov EU proizvajalcev
enakovrednih originalu.
