Originalno motorno olje Toyota 0W-8 Hybrid 1L je ultra nizkoviskozno popolnoma sintetično motorno olje najnovejše generacije, razvito posebej za sodobne Toyota in Lexus Hybrid motorje z izredno nizkim notranjim trenjem, kjer so ključni maksimalna učinkovitost Hybrid sistema, minimalna poraba goriva in optimalna zaščita motorja pri pogostih hladnih zagonih.
Toyota 0W-8 spada med najredkejša OEM motorna olja na svetu in je razvito za najnovejše generacije Toyota Dynamic Force in Hybrid Synergy Drive motorjev, kjer klasična olja 0W-20 ali 5W-30 ne omogočajo več optimalne učinkovitosti motorja.
Kaj pomeni viskoznost 0W-8
0W-8 pomeni izredno nizko viskoznost motornega olja, razvito za:
maksimalno zmanjšanje notranjega trenja nižjo porabo goriva hitrejše mazanje pri hladnem zagonu optimalno učinkovitost Hybrid sistema nižjo emisijo CO₂ večjo učinkovitost Dynamic Force motorjev
Toyota uporablja 0W-8 pri motorjih, kjer je motorna konstrukcija posebej prilagojena ultra nizkoviskoznim mazivom.
Zakaj Toyota uporablja 0W-8 olje
Sodobni Toyota Hybrid motorji delujejo drugače kot klasični motorji:
pogosto ugašanje motorja pogosti hladni zagoni nižja delovna temperatura visoka učinkovitost motorja izredno nizko notranje trenje
Zato Toyota razvija ultra nizkoviskozna olja, ki omogočajo:
hitrejše kroženje olja nižjo mehansko izgubo energije manjši upor gibljivih delov večjo učinkovitost Hybrid sistema
To je posebej pomembno pri najnovejših Hybrid in Plug-In Hybrid modelih Toyota in Lexus.
Za katere Toyota in Lexus motorje
Najpogostejša uporaba:
1.5 Hybrid Dynamic Force 1.8 Hybrid Dynamic Force 2.0 Hybrid Dynamic Force 2.5 Hybrid Dynamic Force
Primerno predvsem za:
Hybrid Synergy Drive motorje Dynamic Force motorje najnovejše Toyota Hybrid motorje Lexus Hybrid pogonske sklope
Za katera vozila Toyota in Lexus
Najpogostejša uporaba v vozilih:
Toyota Prius nove generacije Toyota Corolla Hybrid Toyota C-HR Hybrid Toyota Yaris Hybrid Toyota RAV4 Plug-In Hybrid Toyota Camry Hybrid Lexus UX Hybrid Lexus NX Hybrid Lexus RX Hybrid
Uporaba je vedno odvisna od OEM specifikacije vozila in servisne dokumentacije.
Specifikacije in standardi
Najpogostejše specifikacije:
API SP ILSAC GF-6B
Toyota 0W-8 je razvito za sodobne motorje z zahtevami po ultra nizki viskoznosti in maksimalni učinkovitosti.
Razlika med 0W-8, 0W-16 in 0W-20
Toyota 0W-8 je še redkejše olje kot 0W-16.
Glavne razlike:
nižji notranji upor motorja večja učinkovitost Hybrid sistema nižja poraba goriva hitrejše kroženje olja manjša mehanska izguba energije
0W-8 je namenjeno samo motorjem, ki so konstrukcijsko razviti za tako nizko viskoznost.
Zakaj napačno olje lahko povzroči težave
Sodobni Toyota Hybrid motorji imajo zelo natančne tolerance in posebej prilagojene oljne kanale.
Pregosto olje lahko povzroči:
večjo porabo goriva slabšo učinkovitost Hybrid sistema večje notranje trenje počasnejše mazanje pri hladnem zagonu slabše delovanje Variable Valve Timing sistema
Pri teh motorjih je pravilna viskoznost ključna za pravilno delovanje motorja.
Zaščita pri hladnem zagonu
Toyota 0W-8 omogoča:
izredno hitro kroženje olja hitrejše mazanje verige motorja zaščito turbine in ležajev nižjo obrabo pri hladnem zagonu stabilno mazanje pri nizkih temperaturah
To je posebej pomembno pri Hybrid vozilih, kjer se motor pogosto zaganja in ugaša.
Zakaj univerzalna olja niso primerna
Sodobni Toyota in Lexus Hybrid motorji zahtevajo:
natančno določeno viskoznost pravilne torne lastnosti združljivost z Hybrid sistemi združljivost z emisijskimi sistemi nizko notranje trenje
Univerzalna olja pogosto ne zagotavljajo pravilnega delovanja sodobnih Toyota Hybrid motorjev.
Toyota 0W-8 je razvito posebej za najnovejše Toyota in Lexus Hybrid motorje.
Realni problemi pri napačnem olju
Nepravilno olje lahko povzroči:
večjo porabo goriva slabše delovanje Hybrid sistema večjo obrabo motorja slabše hladne zagone večje emisije slabše delovanje VVT sistema
Pravilna OEM viskoznost je ključna za sodobne Toyota Hybrid motorje.
Če vozilo uporablja specifikacijo Toyota 0W-8 ali ultra nizkoviskozno oW-8Hybrid olje, je Toyota 0W-8 pravilna izbira.
Če vozilo zahteva 0W-16 ali 0W-20, uporaba 0W-8 ni vedno dovoljena.
Vedno preverite OEM specifikacijo v servisni knjižici vozila.
Tehnični podatki
Tip olja popolnoma sintetično motorno olje Viskoznost 0W-8 Uporaba Toyota in Lexus Hybrid motorji Količina 1 liter
Prednosti
maksimalna učinkovitost Hybrid sistema nižja poraba goriva izredno hitro mazanje pri hladnem zagonu nižje notranje trenje motorja zaščita Dynamic Force motorjev primerno za Toyota in Lexus Hybrid vozila
Servis
Priporočljivo je strogo upoštevanje Toyota OEM specifikacij in servisnih intervalov.
Pri Hybrid vozilih je priporočljivo redno preverjanje nivoja motornega olja.
Zaključek
Toyota 0W-8 Hybrid 1L original je ultra nizkoviskozno sintetično motorno olje za najnovejše Toyota in Lexus Hybrid motorje, kjer so ključni maksimalna učinkovitost Hybrid sistema, nižja poraba goriva in optimalna zaščita motorja pri pogostih hladnih zagonih.
V Sloveniji lahko originalno olje Toyota 0W-8 Hybrid kupite v spletni trgovini kruno.si motorna olja Toyota Hybrid original, kjer najdete originalna Toyota Hybrid olja, Lexus motorna olja in OEM maziva za sodobne Dynamic Force motorje.
Oglejte si še Toyota 0W-16 Hybrid motorna olja, Toyota 0W-20 AFE original ali motorna olja Lexus Hybrid za druge tipe Toyota in Lexus Hybrid motorjev.
Teža
1 kg
PROIZVAJALEC
TOYOTA
Količina
1
BLAGOVNA ZNAMKA AVTOMOBILI
Toyota
Viskoznost olja
0W-8
Specifikacije olja
API ILSAC GF-6B
Ponudnik bo blago oziroma storitev dostavil v dogovorjenem roku. Pogodbena partnerja za dostavo pošiljk sta GLS in Pošta Slovenije, vendar si ponudnik pridržuje pravico izbrati drugo dostavno službo, če bo s tem lahko naročilo izpolnil bolj učinkovito.
Pri dostavi s Pošto Slovenije: K znesku na računu kupec doplača provizijo za plačilo s posebno položnico, ki ga zaračuna Pošta Slovenije. Znesek provizije znaša 1,20 EUR z DDV. Poštnino plača kupec po ceniku GLS ali Pošte Slovenija na dan dostave: https://eportal.posta.si/Sites/IzracunPostnine/. Velja za dostavo po Sloveniji.
Za ostale države preverite znesek poštnine ob nakupu (na mail prodaja.avtonetonline@gmail.com).
V primeru, ko kupec ne prevzame naročene pošiljke, je dožan plačati ponudniku:
poštnino za pošiljanje,
poštnino za vračanje,
administrativne stroške in pakiranje v skupnem znesku 15,00 €.
kupec prejme račun in ga je dolžan plačati v roku 15 dni, po tem roku vložimo izvršbo brez predhodnega opomina.
Artikli imajo garancijo, če je tako navedeno v spletni trgovini https://www.kruno.si/trgovina/. Garancija je veljavna ob upoštevanju navodil. Kupec lahko kontaktira ponudnika, ki bo zagotovil ažurno informacijo o garanciji.
Prostovoljna garancija za prodane razervne dele:
MARIO MARONI d.o.o. KAMNIŠKA ULICA 25 SI-1000 LJUBLJANA
Spletni prodajalec MARIO MARONI d.o.o. , v nadaljevanju dajalec, ki je prodal rezervne dele, lahko v svoji režiji in pod svojimi pogoji rešuje garancijski zahtevek, ki je lahko predmet garancijskega zahtevka pod pogoji dajalca razen za akumulatorje in Pnevmatike.
Stranka – kupec rezervnih delov
1. Trajanje garancije rezervnih delov: od 12 do 36 mesecev – akumulatrori ( imajo garancijski list z navedenimi pogoji in pooblaščenimi servisreji). Ostali rezervni deli nimajo zakonsko določene garancije. Garancijo lahko dajalec ne prizna, prizna delno ali v celoti pod pogoji, ki jih sam določi!
2. Stranka je upravičena uveljavljati garancijo ( razen za blaga, ki imajo garancijski list) izključno za stroške popravil in mehanskih okvar zaradi katerih vozilo ne bi bilo več sposobno za vožnjo oz. ne bi bilo sposobno opraviti tehničnega pregleda.
3. Garancija lahko velja le za stroške rezervnih delov, ne vključuje pa kritja posledic okvar – posredne škode.
4. Za popravilo v garancijskem roku so lahko uporabljeni samo rezervni deli, ki jih prodaja dajalec.
5. Garancijski zahtevek lahko dajalec obravnava, če so bili rezervni deli kupljeni pri dajalcu samo v primeru stvarne ali tovarniške napake (proizvajalčeve napake) rezervnih delov, vendar le takrat, ko je vgradnja izvršena na servisu, ki izpolnjuje standarde in lahko dokaže uporabo vseh (od proizvajalca predpisanih) zahtev za vgradnjo in servisiranje ali če je vgradnja izvršena na pooblaščenem servisu blagovne znamke, ki jo stranka – uporabnik vozi. Pogoj za garancijski zahtevek je tudi račun o izvršeni vgradnji.
Garancijski zahtevek lahko dajalec obravnava tudi, če so bili rezervni deli kupljeni pri dajalcu , in so bili tudi vgrajeni pri dajalčevem pooblaščenem serviserju, vendar samo v primeru stvarne ali tovarniške napake (proizvajalčeve napake) rezervnih delov pod pogoji, ki jih določa dajalec.
Pooblaščen serviser je TADEVA d.o.o., Kranj .
6. Da bi bili izpolnjeni pogoji za popravilo v okviru garancije, je nujno, da stranka – uporabnik prijavi okvaro ter izvede ugotovitvena dela v strokovno usposobljeni servisni delavnici, ki ima znanje in možnost upoštevati in izvajati vsa proizvajalčeva navodila in zahteve. Za odpravo napake v drugi servisni delavnici mora stranka dobiti predhodno pisno soglasje.
7. Pogoj za obravnavanje garancijskega zahtevka je:
da je vozilo v pooblaščeni servisni delavnici dajalca (ali s soglasjem dajalca v drugem servisu),
da na vozilu nihče ni opravljal nobenega posega (na delih in sklopih, ki so predmet garancijskega zahtevka),
s strani stranke – uporabnika vozila podpisan reklamacijski zahtevek,
predloženi vsi potrebni dokumenti:
račun, ki je bil izdan ob popravilu v servisni delavnici strokovno usposobljenega serviserja,
račun mora vsebovati podatke o lastniku vozila, model in št. šasije (identifikacijsko št. vozila), št. prevoženih kilometrov in datum vgradnje rezervnega dela,
račun dajalca- prodajalca rezervnega dela,
kopijo prometnega dovoljenja vozila.
kopijo delovnega naloga, ki vsebuje vse podatke o vozilu, št prevoženih kilometrov, datum ugotovitve napake, kodo napake in opis, telefonsko številko serviserja, ki je napako ugotovil in e naslov ,
vlogo za uveljavitev garancije
8. Garancije ni mogoče uveljaviti, če se ugotovi, da je napaka posledica:
zunanjih mehanskih vplivov, ki jim je bilo izpostavljeno vozilo ali rezervni del,
nestrokovna vgradnja ali neupoštevanje proizvajalčevih navodil za vgradnjo,
preobremenitve vozila glede na navodila proizvajalca,
posegov in poskusov odprave napak, ki niso bile izvedene pri dajalcu garancije,
vgradnje elektronskega čipa za povečanje moči.
9. Garancija ne zajema:
obrabljenosti, ki je posledica normalne rabe in funkcije delovanja,
odprave napak, ki so posledice uporabe nečistega ali neprimernega pogonskega goriva,
zamenjave avdelov, ki so poškodovani ali deformirani zaradi zunanjih oz. drugih vplivov (npr: puščanje olja, hladilne ali zavorne tekočine na ostalih delih, ki lahko povzročijo škodo na vgrajenih delih),
poškodbe, ki so nastale zaradi neprimerne uporabe vozila (npr: ostro speljevanje, preobremenitev motorja, športna vožnja itd),
vseh ostalih tujih vzrokov, ki so povezani z morebitno nastalo škodo na vgrajenih rezervnih delih.
10. Posebni pogoji, ki veljajo za posamezne sklope in se garancijski zahtevek zavrne, so:
sklopka, potisna plošča in potisni ležaj:
če se ob pregledu ugotovi, da je sklopka, potisna plošča ali potisni ležaj pregret, zažgan, oz. ima znake pregrevanja, je to znak nepravilne uporabe,
zavorni diski, zavorne ploščice:
če se ob pregledu ugotovi, da so diski spremenjene barve (modri) in da imajo različno obarvano površino, po kateri se oprijemajo zavorne ploščice, je to znak nepravilne uporabe ali nestrokovne vgradnje,
če se ugotovi, da ni izpolnjen srvisni list vgradnje z vsemi meritvami, ki so predpisane od proizvajalca
če se ob pregledu ugotovi, da so zavorne ploščice neporabljene v smislu debeline, so pa krhke in se ob praskanju drobijo, je to znak pregrevanja in nepravilne uporabe,
role, napenjalci, vodna črpalka in pogonski (zobati) jermen:
če se ob pregledu ugotovi, da se posamezni deli (rola, napenjalec, vodna črpalka in podobni deli) vrtijo brez posebnih zvokov in da so tehnično neoporečni,
če je pogonski jermen poškodovan, pretrgan ali kako drugače neuporaben, vsi ostali deli ( role, napenjalci in vodna črpalka) pa so brezhibni,
če so deli (pogonski jermen in okolica) zamaščeni od motornega olja ali pogonskega goriva (ne glede na vzrok),
če so v prostoru pogonskega jermena najdeni kakršnikoli predmeti (steklo, plastika, prah, kamenje, blato, živalski ostanki, mast, led, itd),
če ima pogonski jermen znake vzdolžnega trganja,
motor in deli motorja:
če se ob pregledu ugotovi, da je napaka posledica premajhne količine motornega olja, hladilne tekočine, zavorne tekočine itd.,
če se ob pregledu ugotovi, da je bil motor pregret,
če se ob pregledu ugotovi uporaba nepravilnega ali nečistega pogonskega goriva,
če se ob pregledu ugotovi, da je bil motor preobremenjen.
11. Garancijski pogoji veljajo za:
vozila, ki imajo vgradnjo v servisnih delavnicah, ki so strokovno usposobljene in upoštevajo proizvajalčeva navodila za vgradnjo in servisiranje,
vgradnjo dajalčevih rezervnih delov izvršeno na pooblačenem servisu blagovne znamke.
12. Stranka – lastnik in uporabnik vozila je dolžan vsako okvaro TAKOJ ( najpozneje v 24 urah) prijaviti na gsm 041 730 210 in prenehati z uporabo vozila takoj ob pojavu napake ali opozorilu na kontrolnih instrumentih vozila. Če zaradi neupoštevanja tega navodila pride do večje škode kot bi sicer bila, je razliko dolžna kriti stranka – uporabnik.
13. Dajalec se obvezuje rešiti zahtevek v primeru delne ali celotne odobritve v razumnem roku in v skladu z veljavno zakonodajo. Garancija dajlaca se v času in za čas popravila ne podaljša.
14. V primeru preprodaje rezervnega dela oz. zamenjave lastništva garancija ugasne, razen v primeru, če novi lastnik sklene z dajalcem pisni dogovor o prenosu garancije.
15. V primeru spora je pristojno sodišče v Brežicah.
MARIO MARONI d.o.o.
Reševanje reklamacij
Email: prodaja.avtonetonline@gmail.com
Splet: https://avtonet.online/trgovina/
Garancijski zahtevek
Definicija garancijskega zahtevka
Za garancijski primer gre, če ima proizvod garancijski list in če je proizvod ali rezervni del reklamiran v garancijskem roku, ki ga jamči proizvajalec in če obstaja napaka v materialu ali napaka pri izdelavi.
Garancijski zahtevek nima nobene podlage, če je napaka nastala kot posledica kršitve predpisov za upravljanje, vzdrževanje in namestitev, zaradi neprimerne ali nestrokovne uporabe, napačnega ravnanja ali normalne obrabe proizvoda, kakor tudi zaradi nepooblaščenih posegov tretjih oseb. Zato izrecno opozarjamo na upoštevanje vsakokratno veljavnih dobavnih pogojev po-prodaje avtomobilske tehnologije.
Če izdelek odpove zaradi napake, ki je nastala kot posledica popravila pri neodvisni servisni delavnici, je to garancijski primer, za katerega je odgovoren servis – izvajalec popravila.
Za napake v materialu ali napake pri izdelavi na tistih prodanih proizvodih, ki so jih modificirale tretje osebe (npr. preureditev iz bencinskega pogona na utekočinjeni naftni plin, tuning za športno uporabo), ne prevzamemo v garancijskem roku nobene odgovornosti.
Garancijska obveznost preneha, če se predmet dobave preuredi s posegi tretjih oseb ali vgradnjo delov drugih proizvajalcev, razen če napaka ni vzročno povezana s preureditvijo. Garancijska obveznost preneha tudi pri neupoštevanju predpisov za vgradnjo proizvoda in za ravnanje s proizvodom.
a..” Garancija iz ustrežljivosti “ ne obstaja – niti za stalne stranke. Če se v določenih primerih uporabijo določila kulantnosti, je potrebno podati zahtevek iz naslova kulantnosti.
b. “Normalna obraba in zunanji vplivi” Okvare, ki nastanejo zaradi normalne obrabe ali zunanjih vplivov (npr. rjavenje zaradi vdora vode, nestrokovno ravnanje), nimajo podlage za garancijski zahtevek niti v primeru, če so nastale v času garancije.
c. “Popravila, ki jih opravijo nepooblaščene osebe” Če v času garancijskega roka opravi popravilo servisna delavnica, ki nima potrebnega znanja in podpore v navodilih in predpisih proizvajalca za vgradnjo ali druga servisna delavnica brez ustreznega prodajalčevega pooblastila, je povračilo kakršnihkoli stroškov nemogoče. V takšnih primerih je potrebno garancijske zahteve zavrniti.
Garancijska popravila se praviloma izvajajo kot delna in ne kompletna popravila. Zato je potrebno izvesti samo dejansko potrebna dela in vgrajeni avtodeli .
Kulantnostje individualno reguliranje škode, ki je na proizvodih nastala po preteku garancijskega roka ali je bila z proizvodi povzročena.V posameznih primerih je prodajalec pripravljen preučiti, v kolikšni meri je ob takšnih okvarah možna udeležba pri stroških.
NISTE PREPRIČANI, DA USTREZA VAŠEMU AVTOMOBILU? Posredujte nam podatke o vozilu (tip in model (npr. Opel Astra), številko šasije
(identifikacijska št. vozila), tip motorja, moč Kw, leto izdelave oziroma datum prve registracije.
Poslali vam bomo ugodno ponudbo originalnih rezervnih delov ali kvalitetnih rezervnih delov EU proizvajalcev
enakovrednih originalu.
Razvrstitev nevarnosti po zakonu o kemikalijah
H302 Zdravju škodljivo pri zaužitju. H317 Lahko povzroči alergijski odziv kože.