Metlice brisalcev

Prikaz vseh 2 rezultatov

Metlice brisalcev

 

Metlice za vsak avto

Metlice brisalcev so sestavni del vsakega avtomobila

Čistijo stekleno površino na vetrobranskem steklu in na zadnjem steklu avtomobila.

Metlice  se razlikujejo po tehnološkem postopku izdelave in uporabljenih materialih

Delimo jih na :

  • prednje navadne
  • prednje Aerotwin
  • posebne izvedbe brisalcev xxxxxxx
  • Metlice  zadnje navadne
  • Metlice zadnje upogljive

Najbolj uspešen proizvajalec je  BOSCH. Na trgu pa so  tudi kvalitetne metlice blagovnih znamk kot so VALEO, SHAMPION, DELPHI in druge.

Vsaka avtomobilska znamka ima v svojem programu rezervnih delov – avtodelov  izvedbo metlic brisalcev pod znamko ORIGINAL. Praviloma so take metlice  vrhunske kvalitete in najboljša izbira ob zamenjavi

Prodajajo se v parih ( predvsem prednje ) in posamezno  ( večina zadnje )

Metlica brisalcev mora vozniku zagotavljati v vseh vremenskih razmerah največjo možno vidljivost. Izbira kvalitetnih metlic nam zagotavlja tudi dolgo uporabno obdobje.

Metlice brisalcev morajo poleg čiščenja stekla zagotavljati tudi

  • Neslišnost drsenja
  • Nemoteno delovanje tudi pri visokih hitrostih
  • Delovanje v velikih temperaturnih razlikah

V ekstremnih zimskih razmerah morajo biti konstrukcijsko izdelane na način, da preprečijo nabiranje ledu na nosilcih metlice in na delu iz gume

Metlica brisalca je sestavljena iz ohišja, ki je lahko kovinsko ali plastično, iz kovinskih jeklenih vložkov in gumice .

Vsi sestavni deli so pomembni za dobro delovanje.

Najvažnejša je guma brisalca, ki opravlja najtežji del čisčenja.

Tovarne pri izdelavi  uporabljajo najnovejše tehnološke dosežke . v svojih razvojnih oddelkih načrtujejo, preizkušajo in testirajo vsako novo tehnološko metodo izdelave.

Seveda je poslovna tajna sestava gumice metlice  brisalca.

Guma brisalca  ima  po vsej svoji površini poseben premaz, ki je zaščitena in ima registrirano patentno zaščito .

Cela metlica je aerodinamična in s svojo izvedbo preprečuje tresenje in dvigovanje med vožnjo posebej še pri velikih hitrostih. Seveda tudi v zimskih razmerah z temperaturami pod ničlo in poletnimi  vročinskimi vali.