ATE Žice in cevi zavor

Ate žice in cevi zavor   

Ate žice in cevi zavor 

ATE zavorni sistemi ABS, ESP, ASR, BAS 

ATE  – Zavorni sistem  ima vsako vozilo v cestnem prometu. Sestavljen je iz več različnih sestavnih delov in komponent. Med vsemi temi je tudi veliko elektronike oziroma elektronskih računalniško vodenih podsistemov. Ate zavorne  in  ABS sistem ali elektronsko hidravlična naprava , ki skrbi za varno vožnjo, zaviranje in zaustavljanje. Osnovni namen ABS  je bil razvit za varno zaviranje ob hitrih reakcijah smeri vožnje ob izogibanju nepričakovanim preprekam. Seveda ima ATE  zavorne obloge  ABS še veliko več funkcij in varnostnih nalog.

Ate zavorne pakne  so del zavornega sistema.

Čeljusti nam omogočajo zaviranje z pomožno oziroma ročno zavoro. Pri starejših vozilih so bile zavorne čeljusti edine zavorne naprave, ki so imele funkcijo zaviranja. Pri novejših vozilih so zavorne čeljusti  imele funkcijo zaviranja na zadnji osi . Pri nekaterih blagovnih znamkah so bile tudi nameščene znotraj zavornega koluta in so bile namenjene samo za ročno zavoro.

Prikazovanje 1–40 od 464 rezultatov

Ate žice in cevi zavor   

Ate žice in cevi zavor 

ATE zavorni sistemi ABS, ESP, ASR, BAS 

ATE  – Zavorni sistem  ima vsako vozilo v cestnem prometu. Sestavljen je iz več različnih sestavnih delov in komponent. Med vsemi temi je tudi veliko elektronike oziroma elektronskih računalniško vodenih podsistemov. Ate zavorne  in  ABS sistem ali elektronsko hidravlična naprava , ki skrbi za varno vožnjo, zaviranje in zaustavljanje. Osnovni namen ABS  je bil razvit za varno zaviranje ob hitrih reakcijah smeri vožnje ob izogibanju nepričakovanim preprekam. Seveda ima ATE  zavorne obloge  ABS še veliko več funkcij in varnostnih nalog.

Ate zavorne pakne  so del zavornega sistema.

Čeljusti nam omogočajo zaviranje z pomožno oziroma ročno zavoro. Pri starejših vozilih so bile zavorne čeljusti edine zavorne naprave, ki so imele funkcijo zaviranja. Pri novejših vozilih so zavorne čeljusti  imele funkcijo zaviranja na zadnji osi . Pri nekaterih blagovnih znamkah so bile tudi nameščene znotraj zavornega koluta in so bile namenjene samo za ročno zavoro.