Prikaz vseh 28 rezultatov
-
CEV EGR VENTILA-HLADILNIKA OPEL 55202704
99,99 € -
CEV EGR VENTILA-HLADILNIKA OPEL 93178884
69,99 € -
Dušilna loputa OPEL, FIAT, SAAB (diesel 1.9)
399,99 € -
Dušilna loputa OPEL, FIAT, SAAB (diesel motorji 1.9)
379,89 € -
Dušilna loputa za opel astra h (04-), zafira b (05-), vectra c, signum (03- ) tip motorja Z19DTL 74 kW in Z19DT 88 kW
386,00 € -
EGR AGR VENTIL OPEL 5851076 97376663 MEAT&DORIA
259,98 € -
EGR AGR ventil Opel 5851076 Original
259,99 € -
EGR AGR ventil Opel 851341
172,99 € -
EGR AGR ventil Opel ASTRA H (04-) diesel motorji Z17DTL Z17DTH 5851053 851749 – EU PROIZVOD
159,99 € -
EGR AGR ventil OPEL diesel motorji Z19DT Z19DTL 5851596 5851827 851342
139,99 € -
EGR AGR ventil OPEL diesel motorji Z19DT Z19DTL 5851596 5851827 851342 EU
99,99 € -
EGR AGR ventil OPEL Z19DTH Z19DTJ 851341 5851067 EU
67,99 € -
EGR ventil OPEL bencinski motor-851038
49,99 € -
EGR/AGR ventil OPEL (diesel – Z19DT, Z19DTL)
128,52 € -
EGR/AGR ventil OPEL (diesel motor 1.9 CDTi)-ORIGINAL
129,99 € -
EGR/AGR VENTIL OPEL 973796663 ORIGINAL
229,99 € -
EGR/AGR ventil OPEL diesel Z17DTL, Z17DTH –
139,99 € -
HLADILNIK EGR AGR VENTILA OPEL Z19DTL 55210702 851276 ORIGINAL
239,69 € -
Hladilnik EGR AGR ventila Opel ZAFIRA B ORIGINAL 55210702
299,64 € -
HLADILNIK EGR VENTILA OPEL ZAFIRA B Z19DTH
286,99 € -
SESALNA CEV ALFA ROMEO 147 156 159 GT 1.9JTD FIAT STILO CROMA 1.9D EU
199,99 € -
SESALNA CEV OPEL Vectra C (02- ) Signum (03- ) diesel motor Y22DTR 5850094
399,99 € -
SESALNA CEV OPEL Z19DTH 110kW 5850180
239,40 € -
SESALNA CEV ORIGINAL OPEL 5850180 110kW ORIGINAL Akcija!
241,00 € -
SESALNA CEV SAAB 9-3 9-5 1.9TiD 110kW 55206459 55210201 93179055 EU
229,99 € -
SESALNA CEV SAAB 9-3 9-5 1.9TiD 110kW 55206459 55210201 93179055 Pierburg
199,99 € -
TESNILO SESALNE CEVI OPEL 5850180 849528
19,99 € -
TESTNI IZDELEK PRENOSOV
50,00 €
Kako deluje EG ventil
EGR ventil je naprava, ki na izpušnem sistemu skrbi za povratek določenega dela izpušnih plinov nazaj v zgorevalni prostor. S tem se zmanjša del nezaželenih plinov, delcev in oksidov.
Pri bencinskih motorjih EGR ventil vrača oziroma vrti približno 15% izpušnih plinov. Del, ki se vrača v izgorevalni prostor, je čistejši, ker dodatno izgorijo trdi delci in nečistoče v izpuhu.
Dizelski motorji dosegajo višje temperature pri eksploziji in izgorevanju v valjih. EGR ventili vračajo tudi do 50% izpušnih plinov v ponovno izgorevanje in čiščenje.
Prirejanje podatkov
V izpušnih plinih je veliko kancerogenih plinov in delcev, EGR ventil s svojim delovanjem zmanjšuje količino le teh. Vsako vozilo mora na tehnični pregled. Tam izmerijo vse količine in vse pline ter trde delce. EU s svojimi predpisi določa, koliko katerih je lahko v izpustu. Afera, ki je izbruhnila pred leti (najprej pri znamki VW), je povezana s tem. Proizvajalci so računalniške programe priredili. Ob meritvah preizkuševalne naprave so izmerile količine, ki so bile dovoljenje. V praksi pa so bile količine teh strupenih izpušnih plinov večje od dovoljenih.
Kratke mestne vožnje so za EGR ventil škodljive
EGR ventil ima tudi svojo življenjsko dobo. Ta je odvisna od režima vožnje. Kratke mestne vožnje in vožnje na kratkih relacijah so (po domače povedano) smrt za EGR ventil. Vozniki, ki delajo večje število kilometrov na leto, praviloma sploh nimajo težav z napakami EGR ventila. Na krakih vožnjah se namreč sistem motorja in izpušnih plinov ne segreje dovolj za kvalitetno izgorevanje. EGR ventil vrača pline, ki imajo nizko temperaturo. Pri nižjih temperaturah je izgorevanje slabše. Posledično je le to tudi bolj umazano in z več trdimi delci. Ponovno izgorevanje je zato slabše. Sistem se ne čisti, obloge se nabirajo in EGR ventil poškodujejo.