Akumulatorji za avto – AGM, EFB in Start-Stop akumulatorji

Akumulatorji za avto niso vsi enaki. Prava izbira ni odvisna samo od kapacitete v Ah. Pomembni so tehnologija akumulatorja, zagonski tok, dimenzije, položaj polov, način pritrditve in zahteve električnega sistema vozila. Pri novejših avtomobilih je treba upoštevati tudi sistem Start-Stop, rekuperacijo energije in pametno upravljanje polnjenja.

V spletni trgovini KRUNO.si so na voljo avtomobilski akumulatorji za različne tipe osebnih vozil. Izbirate lahko med AGM akumulatorji, EFB akumulatorji in klasičnimi zagonskimi akumulatorji različnih kapacitet in zagonskih moči. Če niste prepričani o izbiri, lahko ustreznost akumulatorja preverimo tudi glede na podatke vozila oziroma VIN številko.

Akumulator za avto se izbira po zahtevah vozila, ne samo po kapaciteti

Pravilna izbira avtomobilskega akumulatorja pomeni ujemanje tehnologije, kapacitete, zagonskega toka in fizične izvedbe z zahtevami konkretnega vozila. Zato podatek 60 Ah, 70 Ah, 80 Ah ali 95 Ah sam po sebi ni dovolj. Pri sodobnem avtomobilu je najprej pomembno, ali vozilo zahteva klasični zagonski, EFB ali AGM akumulator. Nato preverimo zahtevano kapaciteto Ah, hladni zagonski tok A (EN), dimenzije ohišja, višino, položaj pozitivnega pola, tip priključkov in način pritrditve. Posebna pozornost je potrebna pri vozilih s Start-Stop sistemom, BMS upravljanjem akumulatorja, regenerativnim zaviranjem in pametnim alternatorjem, saj napačna tehnologija akumulatorja lahko povzroči slabše delovanje sistema, nepravilno polnjenje in krajšo življenjsko dobo novega akumulatorja. Pri KRUNO.si zato priporočamo, da se akumulator za avto ne izbira samo po ceni ali številu Ah. Če kupec ne pozna natančne specifikacije, lahko ustreznost preverimo glede na znamko, model, letnik, motor in VIN številko vozila. Tako lahko pred nakupom preverimo, ali vozilo potrebuje AGM, EFB ali klasični zagonski akumulator ter kakšni morajo biti njegova kapaciteta, zagonska moč, dimenzije in polariteta. Pravi akumulator ni največji ali najmočnejši akumulator, temveč tisti, ki je tehnično primeren za konkretno vozilo.

Kateri akumulator za avto potrebujem?

Pri avtomobilskem akumulatorju oznaka 12 V še ne pomeni, da lahko v vozilo namestimo katerikoli 12-voltni akumulator. Dva akumulatorja imata lahko enako napetost in celo enako kapaciteto, vendar sta namenjena različnim vozilom in različnim električnim sistemom.

Pri izbiri preverjamo predvsem: tehnologijo AGM, EFB ali klasično izvedbo, kapaciteto Ah, zagonski tok A (EN), dolžino, širino in višino ohišja, položaj pozitivnega pola, tip priključkov, spodnjo pritrditev akumulatorja ter zahteve proizvajalca vozila.

Dober primer je avtomobil, ki ima tovarniško vgrajen AGM akumulator. V takšno vozilo praviloma ne vgrajujemo EFB ali običajnega zagonskega akumulatorja samo zato, ker ima enako kapaciteto. Električni sistem vozila je lahko prilagojen večji ciklični zmogljivosti AGM tehnologije in posebnemu načinu polnjenja.

Zato pri izbiri velja preprosto pravilo: najprej preverimo tehnologijo in zahteve vozila, šele nato Ah in ceno akumulatorja.

AGM akumulatorji za avtomobile Start-Stop

AGM akumulator oziroma Absorbent Glass Mat uporablja tehnologijo, pri kateri je elektrolit vezan v separatorju iz steklenih vlaken. Takšna konstrukcija omogoča visoko zagonsko moč in boljšo odpornost na pogosto ciklično polnjenje in praznjenje.

To je pomembno pri sodobnih vozilih. Motor se lahko zaradi sistema Start-Stop med vožnjo večkrat ugasne in ponovno zažene. Istočasno električni porabniki še naprej potrebujejo energijo.

AGM akumulatorji se zato pogosto uporabljajo v vozilih s sistemi: Start-Stop, regenerativno zaviranje, pametno upravljanje alternatorja, napredno upravljanje energije, električni sedeži, ogrevanje sedežev in stekel, zmogljivi multimedijski sistemi ter številni drugi električni porabniki.

Če ima vozilo tovarniško predpisan AGM akumulator, priporočamo ponovno uporabo ustreznega AGM akumulatorja za avto.

EFB akumulatorji – za vozila s Start-Stop sistemom

EFB akumulator oziroma Enhanced Flooded Battery je izboljšana različica klasičnega svinčeno-kislinskega zagonskega akumulatorja. Zasnovan je za več ciklov polnjenja in praznjenja kot običajni zagonski akumulator.

EFB tehnologijo pogosto uporabljajo avtomobili z osnovnim sistemom Start-Stop in manj zahtevnim upravljanjem električne energije.

Pomembno je razlikovanje med AGM in EFB tehnologijo.

AGM lahko pri določenih vozilih predstavlja nadgradnjo EFB akumulatorja. EFB pa praviloma ni ustrezna zamenjava za AGM, kadar proizvajalec vozila zahteva AGM tehnologijo.

Pred zamenjavo je zato treba preveriti zahteve konkretnega avtomobila.

Klasični zagonski akumulatorji za avto

Avtomobili brez sistema Start-Stop praviloma uporabljajo klasične zagonske akumulatorje. Njihova glavna naloga je zagotoviti dovolj visok tok za zanesljiv zagon motorja in napajanje električnega sistema vozila.

Tudi pri klasičnem akumulatorju ni dovolj izbrati samo pravilne kapacitete.

Akumulator z oznako 60 Ah ni avtomatično primeren za vsak avtomobil, ki uporablja 60 Ah. Razlikujejo se lahko zagonski tok, dimenzije ohišja, višina, položaj polov, tip priključkov in način pritrditve.

Zato priporočamo primerjavo vseh tehničnih podatkov z obstoječim akumulatorjem ali preverjanje ustreznosti glede na vozilo.

Kaj pomenijo Ah, A (EN) in 12 V?

Na avtomobilskem akumulatorju so običajno dobro vidni podatki 12 V, Ah in A (EN).

12 V označuje nazivno napetost akumulatorja.

Ah – amper ura označuje nazivno kapaciteto akumulatorja.

A (EN) označuje hladni zagonski tok oziroma sposobnost akumulatorja, da zagotovi visok tok, potreben za zagon motorja.

Akumulator z oznako 12 V 80 Ah 800 A (EN) ima torej nazivno napetost 12 V, kapaciteto 80 Ah in deklariran hladni zagonski tok 800 A po navedenem standardu.

Vendar tudi ti trije podatki sami po sebi še ne zagotavljajo, da bo akumulator ustrezal določenemu avtomobilu.

Dimenzije akumulatorja so enako pomembne kot kapaciteta

Akumulator mora fizično ustrezati prostoru, ki ga je proizvajalec vozila predvidel za njegovo namestitev.

Preveriti je treba dolžino × širino × višino.

Razlika nekaj centimetrov lahko pomeni, da akumulatorja ni mogoče pravilno namestiti ali pritrditi. Pri nekaterih vozilih lahko previsok akumulator povzroči tudi težave z zaščitnimi pokrovi ali drugimi elementi v motornem prostoru.

Pomembna je tudi spodnja pritrditev. Akumulator mora biti po montaži pravilno in varno pritrjen.

Kaj pomeni D+ pri akumulatorju?

Pri izbiri je treba preveriti tudi položaj pozitivnega in negativnega pola.

Oznaka D+ se pri prodaji pogosto uporablja za izvedbo s pozitivnim polom na desni strani pri običajnem pogledu na akumulator. Obstajajo tudi akumulatorji z obratno polariteto.

Napačen položaj polov lahko pomeni, da priključni kabli avtomobila ne dosežejo priključkov novega akumulatorja.

Zato pred naročilom vedno preverite dimenzije, polariteto in položaj priključkov.

AGM ali EFB – kateri je pravi?

Če ima vozilo vgrajen AGM, izberemo AGM akumulator ustrezne specifikacije.

Če ima vozilo predpisan EFB, uporabimo ustrezen EFB oziroma v določenih primerih primerno AGM nadgradnjo.

Če avtomobil nima Start-Stop sistema in proizvajalec ne zahteva AGM ali EFB tehnologije, je lahko pravilna izbira klasični zagonski akumulator.

AGM, EFB in klasični akumulator zato niso samo tri različne cenovne kategorije. Gre za različne tehnologije, namenjene različnim načinom uporabe.

Ali je po menjavi akumulatorja potrebna registracija ali kodiranje?

Pri starejših avtomobilih je bila menjava akumulatorja večinoma preprost postopek. Stari akumulator se je odstranil in namestil novi.

Pri številnih novejših avtomobilih je postopek drugačen.

Vozilo ima lahko BMS – Battery Management System, ki spremlja stanje akumulatorja, napetost, obremenitev, napolnjenost in način polnjenja.

Po vgradnji novega akumulatorja je zato pri določenih vozilih potrebna registracija, adaptacija oziroma kodiranje novega akumulatorja z diagnostično napravo.

S tem sistem vozila dobi podatek, da je bil stari akumulator zamenjan z novim.

Potreba po registraciji je odvisna od znamke, modela, letnika in elektronskega sistema vozila.

Zakaj se avtomobilski akumulator izprazni?

Prazen akumulator še ne pomeni vedno, da je akumulator pokvarjen.

Pogosti razlogi so: starost akumulatorja, kratke mestne vožnje, nizke temperature, daljše mirovanje avtomobila, veliko električnih porabnikov, neustrezen način polnjenja, okvara alternatorja ali povečana poraba električne energije med mirovanjem vozila.

Posebej zahtevne so kratke zimske vožnje. Pri hladnem zagonu se porabi veliko energije, kratka vožnja pa alternatorju ne omogoči vedno, da bi porabljeno energijo popolnoma nadomestil.

Če se nov ali relativno nov akumulator večkrat izprazni, je zato smiselno preveriti tudi alternator, polnilno napetost in porabo električnega sistema v mirovanju.

Akumulator za dizelski ali bencinski avto

Pri izbiri akumulatorja je pomemben tudi motor.

Dizelski motor pri hladnem zagonu praviloma potrebuje veliko zagonske energije. Toda podatek, da je avtomobil dizelski ali bencinski, še vedno ni dovolj za izbiro pravilnega akumulatorja.

Pri sodobnih avtomobilih imajo velik vpliv: Start-Stop sistem, tehnologija AGM ali EFB, število električnih porabnikov, način upravljanja alternatorja, zahtevani zagonski tok in tovarniška specifikacija vozila.

Zato dva avtomobila z motorjema podobne prostornine ne potrebujeta nujno enakega akumulatorja.

Kaj pa akumulator pri hibridnem vozilu?

Pri hibridnih vozilih je treba razlikovati med visokonapetostno pogonsko baterijo in 12 V pomožnim akumulatorjem.

To nista ista izdelka.

Visokonapetostna baterija sodeluje pri pogonu vozila. 12 V akumulator pa napaja nizkonapetostne električne sisteme in omogoča aktivacijo oziroma pravilno delovanje elektronike vozila.

Zato je tudi pri hibridnem avtomobilu treba preveriti točno specifikacijo 12 V akumulatorja.

Akumulatorji za avto v Sloveniji – KRUNO.si

Pri nakupu avtomobilskega akumulatorja je ena najpogostejših napak izbira samo po kapaciteti.

Akumulator je lahko kakovosten. Lahko ima pravilnih 70 Ah, 75 Ah ali 80 Ah. Lahko ima tudi dovolj visok zagonski tok. Kljub temu za konkretno vozilo ni nujno pravilen.

Zato v spletni trgovini KRUNO.si priporočamo izbiro na podlagi celotne specifikacije.

Preverjamo: AGM, EFB ali klasično tehnologijo, Ah, A (EN), dimenzije, polariteto, pritrditev, Start-Stop sistem in zahteve vozila.

Če niste prepričani, kateri akumulator potrebujete, nam lahko pred naročilom posredujete znamko vozila, model, letnik, motor, moč motorja in VIN številko.

Tako je mogoče bistveno natančneje preveriti, kateri akumulator ustreza avtomobilu.

Zakaj preverjanje akumulatorja po VIN številki?

VIN oziroma številka šasije natančneje določa konkretno vozilo.

To je posebej koristno pri modelih, pri katerih so se glede na motor, letnik, opremo ali proizvodno obdobje uporabljali različni akumulatorji.

Preverjanje po VIN zmanjša možnost napačnega naročila, vendar je pri končni izbiri smiselno preveriti tudi dejansko vgrajen akumulator, njegove dimenzije in tehnologijo, zlasti če je bil v preteklosti že zamenjan.